瑞典公布决定排除华为5G设备，但是华为已成功找到新出路

据媒体报道指出瑞典法院正式公布新决定，指出他们禁止使用华为5G等设备不违法，还要求当地运营商在2025年前拆除华为5G等设备，此举对华为的影响其实已经不大，因为瑞典不过是一个小市场，相比之下早已有所准备的华为已在新业务发展方面找到新方向。

瑞典的人口总数只有960万，只不过是欧洲一个小国，而此前曾对采用华为设备摇摆不定的英国都已认定华为的5G设备足够安全，对于拆除华为设备可能遭受重大损失，因此已对此前拆除华为5G设备犹豫不决，一再推迟拆除华为5G设备的时间，瑞典的决定影响较为有限。

华为的5G设备已具有足够的竞争力，它的5G专利居于全球第一，至今年5月份全球的5G基站出货量达到220万个，而华为的5G基站出货量就已达到120万个，占比超过五成，足以证明华为的5G设备在可靠性、经济性、技术领先性等方面具有足够的优势。

随着华为的5G技术日益得到认可，华为在海外5G设备市场正逐渐打破局面，在中亚、南美、非洲等地都取得了新的5G设备合同，它从2020年3月份的5G合同订单数停滞在92份以来，至去年底终于再次取得增长，近期华为方面公布的5G合同订单数已突破100份，代表着他们的做法已逐渐失去效果，而华为正一步步突破，在海外5G设备市场将逐渐打开局面。

值得注意的是华为在通信设备市场打开局面之际，它依托于5G技术优势发展5G应用，据称至今已获得3000多份5G应用合同，这正为它的5G业务提供新的收入，除了继续挖掘5G潜能之外，华为这两年还大举拓展新业务。

从去年以来，华为陆续成立十五个军团，进入能源、自动驾驶、汽车等诸多行业，力求通过在新行业打出一片新天地，其中汽车业务进展最快，这已成为它的新业务增长点。

华为在去年初成立华为汽车，通过与国内诸多汽车企业合作发展相关业务，其中与重庆小康的合作最先见到成果，今年以来它们合作推出的AITO问界M5销量激增，至5月份月销量已突破5000辆，而这款车型不过是在今年3月份推出，短短3个月就跻身国内新能源汽车销量前十五名，足可看出它的竞争力。

随着AITO问界M5的大获成功，近期长安汽车、北汽新能源、广汽新能源都加大了与它的合作力度，华为汽车可望成为国内汽车市场的一股重要力量，甚至有业界人士认为依托于它的5G技术、鸿蒙系统、自动驾驶技术整合，将给美国新能源汽车领头羊重击。

华为此前进入智能手机、PC、服务器、穿戴设备等行业都能迅速取得成功，如今在汽车行业也逐渐站稳脚跟，似乎它正再一次证明只要它进入新的行业都能迅速成功的事例，由此它也建立了战无不胜攻无不克的声望。

可以说华为的基础业务--通信设备已经再度起航，其他业务也逐渐看到起色，它正逐渐走出低谷，或许今年的业绩就能再次上涨，它迅速从低谷反弹给了国内企业示范，外部的压力无法轻易压服中国企业，只要中国企业努力前行，总有机会再次崛起。