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Vissim仿真快速入门

2022-06-10 20:08:00 【Qurk_】

版本基于Vissim8的学生版本，快速入门使用
帮助大家掌握Vissim的基本操作

路段

三段式

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左转右转注意事项

左转要一连多，右转要一连一
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停车标志

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期望速度决策点

注意，期望速度决策点这个，车辆从经过这个决策点，不会瞬间减速，会有一个减速过程，减到目标值后，就会一直保持，想要解除这种速度保持就得重新建立一个期望速度决策点
让他的速度达到另外的一个预期速度
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优先规则

车辆在某个位置走与不走由某个路径上的某个点是否有车来决定

第一次右键创建停车位置，第二次右键创建检测来车的位置

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路径规划

普通路径规划

如果不对车辆路径做规划的话，到一个路口，车辆只会随机走其中的一条，所以要做规划
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车辆两边行进

停车车位

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停车路径规划

规划车辆从哪停进来
路径规划改为停车场
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数据设置（车辆组成、时间等等）

车辆组成

对输入车辆类型进行设置
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时间配置

在分布里新建时间
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公交车站

新建公交车站

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规划公交车入站路径

规划速度
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信号灯头

首先，信号灯头是有配置文件的要求的，配置文件是要与vissim仿真的位置一致的
所以创建的时候要先保存仿真文件，这也间接确定了红绿灯配置文件的位置
新建信号控制机
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在这之前记得先保存，保存仿真文件

这之后就可以来编辑配时方案了

编辑具体配时

红绿灯头应用

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特殊情况

添加完毕开始仿真的样子

评估

车辆出行时间

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先在评估里进行配置
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选中结果，很重要

显示车辆路网的结果
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延误测量

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最后回到评估中
结果列表选延误结果

开始仿真的同时就可以看到延误的结果了

排队技术

一定要放在停止线的前侧
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查看结果

节点

也是一种检测器，右键单击出现起点，左键单击结束框选。框出一个图形
这个路段内的所有信息都框出来，并且要这个多边形有一个边经过连接器，才会出现数据
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查看结果

一般来说，都是交叉口数据太多了，才会用这种方式进行数据的评估
数据不是很稳定，不推荐使用，最好还是用那两个，停车计数器和延误评估

行人

面域

规定一个行人的区间，画成不同的形状还可以当成两个面域之间的连接器
自己画几边形都可以的，两个面域之间再用一个面域连接
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面域连接一

两个面域之间用第三个面域来进行连接
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这种连接方式比较普遍，但是在面域上方不允许加入斑马线等等标识，如果想要加入标识等，就需要用第二种面域连接，把路段作为连接

面域连接二

新建路段，选择作为行人面域
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此时作为行人面域，虽然是路段，但是作为行人面域时就是双向的，不再单向
这个时候就可以添加车道标识了（人行道）

行人输入

行人输入就和车辆输入一样，在某一个面域加入一定的行人量，选择一个面域右键就可以添加
可以设置流量等等
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行人路径

从一个面域到另一个面域，规划出行人行走的路径
右键在面域上就可以规划路径
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当然，也完全可以双向，有来有回

障碍物

模拟路面上坑洼行人绕路通行的情况
自己划一块模拟障碍物
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