广州地铁十三号线二期全线土建已完成53％，预计明年开通

昨日，广州在建的十三号线二期多个项目顺利完成目标节点任务：成功下穿天河公园景观湖，珠村站暗挖隧道全贯通，彩虹桥至纪念堂区间双线贯通，为线路下一阶段施工创造有利条件。截至目前，地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）全线土建工程累计完成53%。

广州市轨道交通十三号线二期工程(朝阳～鱼珠)线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。线路全长约33.8 km，均为地下线敷设方式;全线共设置23 座车站，其中换乘站9 座;全线设停车场2座。

二期车站初定为朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、石牌南、白马岗、马场、天河公园、棠下、车陂、珠村。

全长60公里。设31个车站，主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

天河公园站隧道平安“穿湖”

天河公园站暗挖联络线位于天河公园内，北起地铁十一号线天河公园至华景路区间明挖段，沿东偏南方向敷设，下穿天河公园景观湖后接入天河公园站后折返线。隧道开挖轮廓宽度6.8米，高度6.95米，总长约437.5米，其中穿湖段长131.7米。为减少地铁施工对公园水体的影响，该段隧道放弃了原计划的明挖顺作法施工，改用暗挖法施工。

彩虹桥至纪念堂盾构区间双线贯通

同期完成施工任务的还有“粤胜号”盾构机，在平安推进668环后正式到达纪念堂站，标志着彩虹桥至纪念堂盾构区间实现双线贯通。该盾构区间沿东风西路敷设，全长1272.85米，涉及多种工艺工法，且工序转换繁杂，对施工组织要求很高。

全线土建工程完成53%

截至目前，地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）全线土建工程累计完成53%。23座车站中，5座已封顶，17座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

地铁建设人员正在加足马力，火热开建，因着疫情原因，需要电工、电焊工、测量工、防水工、机电施工员等，有需要的下方留言！