预售17.9万，恒驰5能不能火？产品力在线，就看怎么卖

17.9万，你能买什么车？合资燃油SUV入门版车型似乎有点紧，自主产品电动车里，比亚迪宋PLUS DM-i算是不错的选择，小鹏G3i等也可以。

如果说这个价格，可以买到一台电动SUV，它的电机最大功率150kw（204马力），官方公布的百公里加速为7.8秒，CLTC综合续航602km，这样看是不是也挺划算的？

没错，你可以看看恒大汽车恒驰5。7月6日晚，恒大汽车旗下首款车型恒驰5正式开启预售，预售价为17.90万元。恒驰5搭载的是联电“三合一”电驱系统，采用的是宁德时代磷酸铁锂电池。

  

据悉，首批预售产量约为1万台，预售开启后用户需交“小定”定金抢购权益，首批恒驰5的交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。

不看车标，这车看起来值20万

对比同级新势力造车的产品，恒驰5看起来还是值20万的。首先从车身尺寸来看，它明显比小鹏G3i等同价位车型大，和蔚来ES6差不多大小，官方定位也是一款豪华电动SUV。

恒驰5的外观由中村史郎主导设计，采用了名为“破空”的设计理念。中村史郎是日产GT-R的设计者，他的设计，大多从实用角度出发，同时又融合了一些时尚元素，恒驰5在外观上还是挺耐看的。

  

内饰方面，恒驰5则采用了较为简约的设计。车内目光所能触及的地方均采用皮质材质进行包裹。镂空式的中央扶手座除了配备无线充电面板之外，还提供了香氛插口。恒驰5整个内饰最吸睛的地方，是10.25寸全液晶仪表+14.6寸中控屏+10.25寸副驾驶屏所组成的一体式环抱屏。

而在配置方面，恒驰5则提供了AR实景导航、八项电动座椅调节、L2.5+级辅助驾驶（目前暂未开放）等。

开起来居然很高级

不得不说，国内的新能源汽车市场真是太卷了。在小编近期试驾过的几款国产新能源车，像零跑C11、问界M5，它们的驾驶质感都出奇的好，当然，这也是自主品牌进步的一个集中体现。而本次试驾的恒驰5，同样给我带来了不少惊喜。

  

本次，我们试驾的路段为城市道路，道路较为拥堵，并没有进行所谓的“激烈驾驶”。动力方面，恒驰5采用的是单电机前轮驱动形式，电机供应商为知名的联合电子。数据方面，恒驰5的电机电机最大功率为150kw，峰值扭矩达到345N.m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.8秒。从账面数据来看，恒驰5的动力参数已经足以媲美大多数2.0T发动机。

  

尽管车辆提供了节能、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，但是这四种模式的动力输出都比较温柔。在起步阶段，车辆的动力响应足够迅速，但是又能做到迟缓有度，不会像其他电动车一样，给人一种“太冲”的感觉。而在中后段，车辆的油门输出又非常线性，整个加速过程不会显得太过突兀，对于开惯燃油车的人来说，只需较短时间便能适应。而在你想要劈开同行车辆时，它又有着不错的推背感，给你足够的底气。

总的来说，恒驰5是一款开起来非常舒服的电动车。

17.9万，卖给谁？怎么卖？

从试驾来看，17.9万买到这样行驶品质的电动车，且配置续航都不错，恒驰5绝对能处于当下紧凑型纯电动SUV阵营中的第一梯队。当然了，17.9万的预售价，实际售价可能还会低一点，就产品力而言，恒驰5的性价比其实是很不错的。

但恒驰5能否热销，产品力只是基础，如何建立起消费者对于品牌的信心，这也是恒驰汽车应该重点关注的。

  

恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起，更是质疑声不断。大家都知道，恒大是一个横跨多个行业的巨无霸企业，由恒大斥巨资造出来的车子，怎么卖？要卖给谁？这一系列问题，我相信除了业内人士以外，许多吃瓜群众也非常好奇。

此前根据官方消息表示，恒驰汽车将采用直营+授权模式销售，此前已在在全国18座城市招募授权代理商。根据此前的信息来看，恒驰计划实行订单式销售、轻资产运作；展厅小而精、位于汽车商圈；统一零售价格、确保销售利润，全国门店将在年内达到200家。

  

在建店标准方面，销售中心展厅面积在200-300平方米；将在北京、上海、广州、深圳等18座城市进行招募。

恒驰5在销售模式上，借鉴了新势力的直营模式，也有传统车企的授权模式，但这都不是关键。如何让消费者更好地接触体验这款产品，同时把握好消费者的喜好，这才是它能不能卖的基础。

智能时代卖车，拼的是服务体验，恒驰5是不错的产品，但在营销和服务上欠缺经验，加上品牌上的弱势，恒驰5想要热销，还有很长的路要走。